每经记者 李宣璋 每经编辑 陈星

7月10日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会,介绍交通运输事业发展情况。

交通运输部部长李小鹏表示,目前,我国综合立体交通网总里程已突破600万公里。

国家邮政局答每经问:推进邮件快件隐私面单应用  第1张

近年来,我国邮政快递业高速发展,方便老百姓生活的同时,也产生了一定的安全风险。针对保障寄递渠道安全,《每日经济新闻》记者在发布会现场提问。

国家邮政局局长赵冲久在回答《每日经济新闻》记者提问时表示,寄递渠道具有点多线长、覆盖面广、人货分离等特点,快递业的经济性比较好,同时非常快捷,这些特点容易被不法人员利用,从事各类违法犯罪活动。同时,快递业涉及邮件快件、人员、车辆、场地、数据交换等多要素、多环节,安全管理环节多、覆盖面广、管理难度大。

同时,赵冲久表示,推进邮件快件隐私面单应用,努力为邮政快递用户的个人信息安全筑起科技“防护罩”。

完善寄递安全防控体系

赵冲久表示,正是因为寄递服务与人民群众日常生活密切相关,因此寄递安全事关国计民生。邮政管理部门包括全行业,全力保障寄递渠道安全畅通和行业安全稳定。主要开展了以下几个方面的工作:

第一,积极完善寄递安全防控体系。结合寄递行业特点,建立了实名收寄、收寄验视、过机安检三位一体模式。实名收寄就是寄东西要实名制,收寄验视就是在揽收过程中做简单的验视,同时安装安检设备,这就是三位一体的防控模式。发布禁止寄递物品管理规定,深化寄递安全综合治理。十七部门联合开展平安寄递专项行动,强化反恐禁毒、“扫黄打非”、打击电信网络诈骗等整治,为建设更高水平的平安中国作出行业贡献。

第二,开展常态化隐患排查整治。实施安全生产治本攻坚三年行动,集中治理设备设施不达标、现场管理不到位、员工着装不规范、作业操作不合规的“四不”问题,全面提升邮件快件生产作业场所的安全管理规范化水平,有效杜绝了较大以上安全生产事故。

第三,加大实施科技强安工程。建设寄递渠道安全监管的“绿盾”工程,建成了大数据管理平台,开展了行业智能安检、智能视听监控技术开发和应用,实现了邮件快件寄递动态可跟踪、隐患可发现、事件可预警、风险可管控、责任可追溯。同时,推进邮件快件隐私面单应用,努力为邮政快递用户的个人信息安全筑起科技“防护罩”。

第四,全力保障行业稳定运行。做好快递员群体合法权益保障,强化行业平安员队伍建设,及时排查化解矛盾纠纷。推动快递企业与从业人员签订劳动合同、缴纳社会保险。加强网络稳定运行监测,不断完善行业保通保畅机制,及时发现和处置邮件快件积压、网络阻断等异常情况,积极营造安全稳定的寄递服务环境。现在,每天都有将近5亿件快件运行,行业总体安全风险处于可控状态。

国家邮政局答每经问:推进邮件快件隐私面单应用  第2张

铁路营业里程近16万公里

李小鹏表示,目前,我国综合立体交通网总里程已突破600万公里,其中,“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形,“6轴7廊8通道”是我国综合立体交通网规划纲要中所明确的综合交通立体网的主骨架。

李小鹏介绍,分领域来看,就全国而言,截至去年底,我国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁超过4.5万公里;全国公路通车里程543.68万公里,其中高速公路达18.36万公里;内河航道通航里程12.82万公里,其中三级及以上航道通航里程1.54万公里;港口生产性码头泊位达22023个,其中万吨级及以上码头泊位达2878个;民用运输航空机场总数259个,其中年旅客吞吐量千万人次及以上运输机场数量达38个,货邮吞吐量万吨及以上运输机场达63个。

“总的来说,基础设施建设取得了巨大成就,综合立体交通网特别是主骨架、主干道建设取得了巨大成就。”李小鹏表示。